Royal Enfield chega ao Brasil com 3 motos de média cilindrada com visual retrô.

“Vamos apostar em uma faixa de segmento pouco explorada no Brasil”, disse Arun Gopal, diretor de negócios internacionais da empresa.

Especializada em motos com visual clássico, a empresa atua em uma cilindrada com poucas opções no Brasil: a de motores de 500 cc. A Honda é uma que tem participação com a sua família CB 500, mas são motos com "cara" mais moderna.

Até 2015, as motos da marca britânica eram vendidas por um importador local. Agora, a empresa controlada atualmente pela indiana Eicher Motors começa a operar oficialmente no mercado brasileiro com uma subsidiária local, em plena crise nas vendas de motos em geral.

“Acreditamos muito no Brasil, sabemos que uma hora o mercado vai retomar”, afirma Arun Gopal.

A loja será aberta na semana do dia 24, na região do Ibirapuera. No comando da concessionária estão os irmãos Raul Fernandes Jr. e Maurício Fernandes, que já trabalham com lojas de BMW e Triumph.

"Justamente nestes momentos (de crise) surgem nova oportunidades, e acreditamos muito neste nicho de motos clássicas. E também porque serão produtos acessíveis", explica Raul Fernandes Jr.

Os preços só serão revelados na próxima quinta-feira (20), quando ocorrerá a apresentação oficial da empresa no país.

Classic 500

Modelo adota um visual bem clássico e possui apenas assento para o motociclista. Seu motor é de 1 cilindro e 499 cc, com injeção eletrônica, e rende 27,2 cavalos em números de desempenho divulgados na Índia. As rodas são de 19 polegadas, na dianteira, e 18 polegadas, na traseira. Seu peso total é de 194 kg, para um tanque de 13,5 litros.

• Motor 499 cc e 1 cilindro
• Injeção eletrônica
• Refrigerado a ar
• 27,2 cavalos de potência
• 4,21 kgfm de torque
• 5 marchas
• Partida elétrica e pedal
• 195 kg
• Tanque de 13,5 litros

Bullet 500

Esse modelo é considerado a moto em produção mais antiga da história, com a fabricação iniciada em 1931. O motor é o mesmo da Classic e também possui rodas de 19 polegadas, na dianteira, e 18 polegadas, na traseira. O peso também é de 194 kg, para um tanque de 13,5 litros.

• Motor 499 cc e 1 cilindro
• Injeção eletrônica
• Refrigerado a ar
• 27,2 cavalos de potência
• 4,21 kgfm de torque
• 5 marchas
• Partida elétrica e pedal
• 195 kg
• Tanque de 13,5 litros

Continental GT

A Continetal GT é a mais moderna da linha, mas também não deixa de adotar um visual clássico, neste caso, mais esportivo e no estilo "café-racer". O motor também é diferente, rendendo 29,1 cavalos de potência, com 1 cilindro e 535 cc de cilindrada. As rodas são de 18 polegadas em ambos os eixos.

• Motor 535 cc e 1 cilindro
• Injeção eletrônica
• Refrigerado a ar
• 29,1cavalos de potência
• 4,5 kgfm de torque
• 5 marchas
• Partida elétrica e pedal
• 184 kg
• Tanque de 13,5 litros

Em um primeiro momento, as motos chegam ao Brasil importadas da Índia. “Por enquanto, não estamos planejando a produção no Brasil, vamos com cautela”, explica o diretor Arun.

A Royal Enfield começou a produzir motos em 1901, no Reino Unido, e depois de fechar as instalações britânicas, em 1967, seguiu apenas com a produção na Índia.

No ano fiscal de 2016/17, foram feitas cerca de 660 mil motos. No entanto, apesar da grande produção e de sua história centenária, a marca é muito conhecida no Brasil.

"Vamos fazer um grande trabalho de marketing e a questão do custo-benefício será atraente", afirma Raul Fernandes Jr., sócio da Royal Enfield SP.